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新能源汽车充电有多难?物业拒安充电桩、桩离线……

时间:2020-10-05 23:31
  

  :自11月20日起,河北保定等12个城市第一批统一启用了新能源汽车专用号牌;到2018年上半年,这种新号牌将要覆盖全国。如今一说起要买车,周围肯定会有朋友推荐新能源汽车。这种车不仅绿色环保,而且使用成本也很低,在一些城市甚至不受限行的约束。但记者在全国多个城市调查发现,给新能源车充电,可是一个大难题。

  充电桩就在眼前,但车位却被汽油车占了。这恐怕是很多新能源车主最大的心病。

  记者来到北京市北三环的数码大厦调查发现:地面停车场上有4个充电桩,但所有的车位都被汽油车占上了。

  来到地下停车场一看,10多个充电桩也基本被占领了,真正能充电的车位,只剩下了两、三个。城市里车位紧张,新能源充电车位,因为被汽油车占领而形同虚设,这个问题可不是只在北京存在。

  在温州某大厦楼下的充电点,4个充电桩无人使用,而且还被安装了地锁,似乎成了专用的停车位。在一些地方,充电桩只是摆设,记者在山东济南某大型停车场看到,虽然4月份已安上了充电桩,但至今都属于离线状态。停车场的工作人员说,设备正在调试过程中,至于要调试到什么时候,现在仍然不能确定。

  目前的新能源汽车,一般快充需要1个小时、慢充需要7个小时左右。不少人就想把充电桩放在家里,但实际上也碰到了问题。

  山东济南的邵先生,小区里并没有安装充电桩,但邵先生有自己的车位,他向小区物业提出要安装充电桩,但小区物业一直没有答应。

  充电桩不好安装,不少业主就只能用出所谓的“下策”,那就是买一根长长的插线板,从家里接到汽车边长充电,这种做法还有个俗称,叫“飞线”。

  西太原 张先生:平时我把车开到家门口窗户底下,扯一根很长的线出来。有时候回得晚了,停了别的车,充不了电了,需要拉很长的线,挺不方便的。遇到刮风下雨的时候也不好充,非常不方便。

  山西运城河津市民 韩建栋:我希望在所有的公共场合,方便停车的地方,安上充电桩,让我们出门的时候没有忧愁,到哪里没电到哪里就能充电。

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